Gödöllő gyászol. Az elmúlt napokban egy olyan tragédia híre járta be a várost, amely minden szülő legrosszabb rémálma: egy 14 éves fiú életét vesztette egy elektromos rollerrel elszenvedett balesetben.
Sajnos az eset nem egyedi, hiszen nem sokkal később a szomszédos Veresegyházon is hasonló, súlyos baleset történt. A közös pont mindkét esetben a fiatal életkor, a nagy sebesség és a védőfelszerelés hiánya volt.
Két hete Gödöllő egyik forgalmas útszakaszán a 14 éves fiatal éppen elektromos rollerével közlekedett, amikor eddig tisztázatlan körülmények között – vélhetően a túl nagy sebesség miatt – elvesztette uralmát a jármű felett, és nagy erővel a zajvédő falnak csapódott. A helyszínre mentőhelikopter is érkezett, az orvosok pedig emberfeletti küzdelmet folytattak a fiú életéért. Bár a helyszínen még sikerült újraéleszteni, a kórházba szállítást követően a súlyos koponyasérülés miatt szervezete feladta a harcot.
A tragédia ismét rávilágított: az e-rolleren nincs karosszéria, nincs gyűrődési zóna és nincs légzsák. A balesetek sok esetben végzetesek.
„Nagyon veszélyes üzem”– figyelmeztet a rendőrség
D. Tóth Norbert százados, a Gödöllői Rendőrkapitányság kommunikációjáért felelős rendőrtisztje szerint az e-rollerek használata jelenleg az egyik legkockázatosabb közlekedési forma, különösen a tinédzserek körében.
„Az e-roller nem játék, hanem egy nagy teljesítményű közlekedési eszköz, amely sokszor nemcsak 25-30 kilométer/órás, hanem sokkal nagyobb sebességre is képes. Emellett az instabil és dinamikus tempónál elszenvedett ütközés védőfelszerelés nélkül szinte borítékolhatóan sérüléssel jár” – emelte ki az egyenruhás.
A rendőrség tapasztalatai szerint a fiatalok körében a szabadságérzet gyakran felülírja az alapvető biztonsági szempontokat, a szülők pedig sokszor nincsenek tisztában azzal, valójában milyen veszélyes eszközt engednek gyermekeik alá.
A Gödöllői Rendőrkapitányság május 11-én közlekedésbiztonsági napot tart a MUZA-ban, ahol kifejezetten a fiataloknak szerveznek interaktív tájékoztatót.
TIER: csak szabályosan!
Gödöllőn a TIER foglalkozik e-rollerek kölcsönzésével, és minden rendelkezésre álló eszközzel a szabályos és felelősségteljes használat mellett kampányolnak. Az ÁSZF szerint ugyanis csak 18 évnél idősebb használhatja az eszközeiket, illetve a városban jelentősen korlátozott sebességgel lehet velük közlekedni. A gépekre van biztosításuk, de ha azokkal 18 évnél fiatalabb okoz kárt, akkor a szülőké a felelősség.
Az orvosok tehetetlenek
Az orvosszakma is kongatja a vészharangot. A rendőrség rendszeresen tesz közzé figyelemfelhívó videókat. Dr. Varga Marcell, a budapesti baleseti központ gyermekbaleseti sebész szakorvosa gyakran lát el e-rolleres balesetet szenvedett gyermekeket. Hangsúlyozta: a leggyakoribbak a koponya- és nyakcsigolyatörések, amelyek maradandó károsodást vagy halált okozhatnak.
Egy teljes értékű bukósisak – amely nemcsak a koponya tetejét, hanem az állkapcsot és a tarkót is védi – az esetek döntő többségében életet menthet. A roller felépítése miatt az esésnél a vezető gyakran „arcra érkezik”, így a hagyományos kerékpáros sisak sokszor kevésnek bizonyul.
Jön a szigorítás: mit mond az új KRESZ?
A szabályozási vákuum hamarosan megszűnik. Az új KRESZ-módosítás végre tiszta kategóriákba sorolja az eszközöket:
• Kis teljesítményű e-roller: 25 km/h sebességre képes eszközök. Ezekre a kerékpáros szabályok lesznek érvényesek, de a bukósisak használata 12 év felett is kötelezővé válik.
• Nagy teljesítményű e-roller: amelyik gyorsabb vagy nehezebb a fentieknél. Ezek már a segédmotoros kerékpár kategóriába esnek: kötelező lesz rájuk a biztosítás, a zárt bukósisak, és csak vezetői engedéllyel lehet majd használni azokat.
Mikortól számít egy roller „nagynak”?
A jelenlegi tervezetek szerint két fő technikai paraméter határozza meg ezt a kategóriát:
• Saját tömeg: ha az eszköz nehezebb, mint 25 kg.
• Végsebesség: ha a tervezési végsebessége meghaladja a 25 km/h-t.
Ha e két feltétel közül bármelyik teljesül, a roller már nem minősül „mikromobilitási eszköznek” (mint a kerékpár), hanem átkerül a motoros kategóriába.
Közös felelősség: ne várjunk a törvényre!
Bár a jogszabályi szigorítás úton van, a szülőknek nem szabad megvárniuk a kötelező előírásokat. Az életvédelem nem jogszabályi, hanem lelkiismereti kérdés. Kedves szülők! Ha gyermekeik e-rollert használnak – legyen az saját vagy bérelt –, ne engedjék őket útnak megfelelő védelem nélkül. Egy sisak, egy térdvédő vagy egy odafigyelő intés életet menthet.
