Nincsenek könnyű helyzetben mostanában a VÜSZI Kft. dolgozói.
A néhány nappal ezelőtti enyhe, napsütéses idő már a tavasz közeledtét jelezte, a hirtelen újra betörő fagyos idő és a havazás visszarántotta a várost a tél közepébe. A helyi utak karbantartásáért felelős VÜSZI számára ez az időszak a „minden eshetőségre felkészülni” jegyében telik.
Alig egy hete még a város zöldterületein dolgoztak a szakemberek, azonban a meteorológiai fordulat miatt a metszőollókat gyorsan felváltották a sószórók és a tolólapok. A VÜSZI gépparkja és állománya jelenleg teljes készenlétben áll, hiszen a csapadékos, fagypont körüli hőmérséklet bármelyik pillanatban csúszós, jeges utakat eredményezhet, ami azonnali beavatkozást igényel.
A havazás mellett a másik égető probléma az utak állapota. Az autósok is jól láthatják az utakon, hogy a tél nem múlt el nyomtalanul. A magyarországi utak általános, sajnos közismerten rossz állapota Gödöllőt sem kíméli, de a városüzemeltetés már megkezdte a legsürgősebb javításokat.
Hogy miért megy tönkre az aszfalt ilyenkor? A folyamat hátterében egy egyszerű fizikai jelenség, a fagy okozta szétrepedés áll. Az aszfalt nem egy tömör, átjárhatatlan tömb; a mikrorepedéseken és a kopott felületen keresztül a csapadék beszivárog az út szerkezetébe. Amikor a hőmérséklet 0°C alá süllyed, a bezárt víz megfagy. A víz azon kevés anyagok egyike, amelynek fagyott állapotban nő a térfogata (kb. 9 %-kal). Ez a tágulás hatalmas belső nyomást gyakorol az aszfaltra, ami tovább repeszti, szétfeszíti az útburkolat szerkezetét. Amikor kisüt a nap, a jég elolvad, üreget hagyva maga után. Az arra haladó autók súlya alatt a meggyengült aszfaltréteg egy szerűen beszakad – így születik a kátyú.
Mivel a hagyományos, meleghengerelt aszfaltozáshoz tartósan enyhe időre és az aszfaltkeverő telepek teljes üzemére van szükség, a VÜSZI jelenleg hidegaszfaltozásos technikával dolgozik. Ez egy speciális, adalékanyagokkal kevert bitumenes elegy, amely alacsony hőmérsékleten is formálható és tömöríthető. Bár ez a megoldás gyakran csak „gyorssegély”, elengedhetetlen a balesetveszély megelőzéséhez. Lukács Gábor, a VÜSZI igazgatója érdeklődésünkre elmondta, hogy az idén eddig csaknem 20 utcában kátyúztak.
