A fotó valószínűleg egy meleg, nyári napon készülhetett a felszámolt egykori vonal mentén a Galagonya utcában, a ma már szintén a múlt feledésébe merült blahai strand közelében. A megálló épülete ma a blahai orvosi rendelőnek ad helyet. A mellette lévő tér nem hivatalosan a Kismuki tér nevet kapta pár évvel ezelőtt egy civil kezdeményezés folytán, hiszen ott helyezték el a vasútállomás átépítése alatt onnan “kimentett” váltókart, a Muki egykori vágánya mellől.

Az idősebbek emlékei még azt is őrzik, hogy ennek a megállónak a neve a második világháború előtt még Felsőöreghegy volt, de ami még külön említést érdemel az az, hogy az 1911. október 4-én átadott vasútvonal 1944 decemberéig villamosított vonal volt, méghozzá Magyarország első villamos vontatású nagyvasútja. Az áramot az istvántelki erőműből kapta. Bár a vasutasok nem mindig szerették a lakók által ráragasztott elnevezést, a Muki név hallatán szinte mindenki tudja Gödöllőn, mire kell gondolni: egy eredetileg „váci villamosként” emlegetett, majd a II. világháború után gőzös vontatta vonatra.

A Muki egykor a gödöllői vasútállomástól indult, a mai Testvérvárosok útján csattogott végig, a Rét utca után kanyarodott rá a ma is íves Galagonya utcára, majd az Akácfa utcán haladva az Úrréti tó medre mögött ma is magasodó töltésen érte el a Dózsa György utat. Azt keresztezve a kertek alatt megkerülte Szadát, és egy újabb kanyar után ért be Veresegyházra.